Immagine 13 - Il musetto del ProtoPiper
Ecco due versioni del musetto del ProtoPiper. Ognuno ha interpretato questo punto del progetto a modo proprio, anche per vedere quale fosse alla fine il modo migliore per costruire i prossimi (oh, si! Ce ne saranno ancora altri, statene certi!). Nella foto superiore e' visibile la soluzione che e' stata adottata sul capostipite della famiglia (che ritroverete piu' avanti pitturato di rosso). Il musetto e' diviso in due parti apribili, la prima in corrispondenza del parabrezza e la seconda del cofano motore. La chiusura della seconda dovrebbe impedire alla prima di aprirsi, ma il depron fa' in fretta a deteriorare gli spigoli, quindi il tutto e' stato successivamente fissato con due spilloni.
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La mia e' invece in un pezzo unico. La parte superiore e' stata sagomata con lima e tampone e successivamenete ricoperta in carta. Manca ancora la presa d'aria, piu' voluminosa della precedente e ricavata dalla meta' di un tappo di una confezione di deodorante in stick.
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Per quel che riguarda l'efficienza di raffreddamento
del motore la seconda e' risultata la migliore.
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Creato da Ruatta Fabrizio: fruatta@altervista.org Updated: 28 Settembre, 2003 - Visto: volte |